最終コーナー
最終コーナー進入
もっとも難しい進入
アクセル全開では、当然前輪に加重がかからない為
旋回性能が落ちる
しかも、ガードレールと土手の為にラインがさっぱり見えない
慣れるまでは、軽くブレーキをかける
アクセルを戻すのも良いが、旋回性能が落ちるので
必ずリヤブレーキをかけながら
＃当てるくらいで良い、リヤサスが伸び切らなければ良いのだ
アクセルを戻す事
この辺でインに付けないようなら減速作業に入ったほうが良い
インに付けたらアクセルを開ける準備を開始
クリッピングポイント
この辺からアクセルを開けて行く
しかし、インに付きすぎて、ペイントを踏むと一気に滑り出すので注意
もし、クリップに付けない場合は、速やかに諦めて減速行動
さあ、アクセル全開だ！
大排気量車はフロントが浮き始めるので注意が必要
スライドしながらアウトへ膨らんでいく
遠心力との勝負
まけるなー
アウトぎりぎりへ膨らんでいく
ゼブラゾーンにはあまりカントが付いていないので
出来るだけ乗せないようにする
ペイントも同様、一気にリヤが流れるぞ
ゼブラの終わりくらいを目標にラインを取ると良い感じ